跟隨出產(chǎn)力的快速發(fā)展趨勢(shì)，現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)水準(zhǔn)的日益發(fā)展，通過(guò)科學(xué)與出產(chǎn)實(shí)踐活動(dòng)緊密結(jié)合，逐步完善的物流學(xué)已經(jīng)變成科學(xué)與社會(huì)發(fā)展科學(xué)的交叉課程。說(shuō)白了物流就是指物資供應(yīng)實(shí)體線（物資供應(yīng)以及媒介）的物理性主題活動(dòng)過(guò)程。如今已經(jīng)把物流工作視作工業(yè)生產(chǎn)，廣泛運(yùn)用于流通業(yè)，出產(chǎn)行業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中。跟隨商業(yè)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快速發(fā)展趨勢(shì)，企業(yè)出產(chǎn)自動(dòng)化技術(shù)水平越高，就越要求物流管理體系。物流的主要目標(biāo)是完成物資供應(yīng)的存儲(chǔ)和運(yùn)送。

緊緊圍繞這一基本上每日任務(wù)，物流還包含物資供應(yīng)的計(jì)劃方案，申請(qǐng)辦理，檢查，包裝，并按物資供應(yīng)種類，總數(shù)，品質(zhì)，準(zhǔn)確且本錢少的運(yùn)送到特定地址，立即完成物資供應(yīng)信息內(nèi)容傳送和修定，及其媒介的回收利用等全過(guò)程。不難看出，物流學(xué)是專業(yè)技能經(jīng)濟(jì)發(fā)展和申請(qǐng)辦理科學(xué)的行業(yè)，是課程和社會(huì)學(xué)科彼此之間交叉和浸濕的交叉學(xué)科。它即是專業(yè)技能科學(xué)也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展科學(xué)，是多科目的綜合性，既牽涉到出產(chǎn)，運(yùn)送等專業(yè)技能，又牽涉到合理性，應(yīng)用統(tǒng)計(jì)學(xué)，計(jì)算機(jī)和模擬仿真分析。

物流學(xué)討論目標(biāo)是錯(cuò)綜復(fù)雜的動(dòng)態(tài)性管理體系。在開(kāi)展管理體系分析時(shí)要充分考慮經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，專業(yè)技能創(chuàng)新性，科學(xué)性。討論方法常用課程中的數(shù)學(xué)課邏輯判斷與計(jì)算，并對(duì)系統(tǒng)開(kāi)展實(shí)體模型化，效仿化和模擬仿真分析。

出產(chǎn)制做過(guò)程自動(dòng)化技術(shù)水平越高，越發(fā)柔性生產(chǎn)，出產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模越大，出產(chǎn)制做管理體系輸出功率越高，越要求與智能化物流的協(xié)作。在出產(chǎn)過(guò)程中，僅有5%的時(shí)時(shí)刻刻用以商品的生產(chǎn)和制做，別的95%的時(shí)時(shí)刻刻用以存儲(chǔ)，裝卸搬運(yùn)，檢驗(yàn)，包裝，等候和運(yùn)送。而存儲(chǔ)，運(yùn)送等成本占出產(chǎn)本錢的40%擺弄。不難看出，無(wú)論出產(chǎn)機(jī)器設(shè)備多么的智能化，進(jìn)一步發(fā)展其出產(chǎn)過(guò)程的輸出功率和收益是有極限的。而物流這一新起工業(yè)生產(chǎn)是待研發(fā)的“處女地”，是盈利的第三原動(dòng)力，即在降低出產(chǎn)和售賣本錢的搭擋，也需要降低物流本錢。如今，資本主義已經(jīng)遍布更新改造物流構(gòu)造，降低物流本錢，新創(chuàng)建習(xí)慣性商業(yè)服務(wù)和企業(yè)智能化的各種類型的物流物流配送中心，以符合智能化出產(chǎn)和日子的要求。